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Stanguellini Barchetta Ala d'Oro - 1943 by Perico001 1100 Sport...



Stanguellini Barchetta Ala d'Oro - 1943 by Perico001 1100 Sport Nazionale

The Stanguellini Barchetta Ala d’Oro (literally, “golden wing”) was born in 1943 out of the imagination of Francesco Stanguellini, son of the founder of the homonymous sports car maker in Modena in 1900. The company, despite its small size, enjoyed a glorious history of victories, even over its more famous “cousins” at Ferrari.

Francesco had a passion for racecars, and was described as “the engine wizard” by the press for his ability to build light and powerful cars by transforming other models’ frames and engines. One day he drew the first sketch of this splendid vehicle (1,110cc, 45hp, 185 kilometers per hour at top speed), which would win the Italian Sportscar Championship in 1946 and 1947.

Fiat 508 C
1.089 cc
4 Cylinder
45 PS

Retro Classics 2017
Stuttgart - Germany
March 2017 https://flic.kr/p/V4bbNY


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Lagonda 3 Liter LC Tourer - 1934 by Perico001 1901 begann die...



Lagonda 3 Liter LC Tourer - 1934 by Perico001 1901 begann die Lagonda Geschichte in Staines, einer Kleinstadt in Großbritannien. Die größten Erfolge feierten sie um 1935. In dieser Zeit stellte das Unternehmen ein Privatteam beim „24-Stunden-Rennen von LeMans“ und feierte dort zumindest sportliche Erfolge. Der wirtschaftliche Aufschwung, den man sich erhofft hatte, blieb jedoch aus.

Nun kommen wir aber mal zu unserer Lagonda 3 Ltr LC Tourer. Dieser wurde zwischen 1928-1934 produziert und insgesamt verließen rund 570 Stück das Werk. Dieses Fahrzeug ist jedoch auf dem legendären ZM-Fahrgestell aufgebaut, welches werksseitig erst ab 1932 eingebaut worden ist und ausschließlich 170 mal ausgeliefert wurde.
Ausgeliefert als Open Four Seat Tourer wurde das Fahrzeug im Jahr 1953 im Auftrag des damaligen Eigentümers, ein bekannter britischer Rennfahrer, umkarosseriert auf eine deutlich leichtere 2+2-Sportkarosserie. Nur kurze Zeit nach Fertigstellung ist das Fahrzeug komplett aus dem Straßen- und Rennverkehr gezogen worden und wurde rund 40 Jahre eingelagert. Erst in den späten 90er Jahren nach einer Komplettrevision wurde wieder an Rennveranstaltungen in Silverstone und bei der Mille Miglia (2007) mit diesem Fahrzeug teilgenommen.

Retro Classics 2017
Stuttgart - Germany
March 2017 https://flic.kr/p/Uy8kVL


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Techrules Ren Concept by Perico001 Geneva world premiere of...



Techrules Ren Concept by Perico001 Geneva world premiere of first production vehicle design from Chinese automotive R&D company Techrules.
Ren’ is the world’s first electric production supercar powered by an innovative turbine range extender system.
The aerospace-inspired design has been crafted by renowned designers Giorgetto and Fabrizio Giugiaro.
Techrules introduces a modular platform design, configurable for driver preference and engineered for ultimate performance.

1.305 PS
7.800 Nm (Total Torque)
Vmax : 320 km/h
0-100 km/h : 2,5 sec

87th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2017 https://flic.kr/p/U9bdk3


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Ferrari 250 GT Tour de France - 1958 by Perico001 Chassis n°...



Ferrari 250 GT Tour de France - 1958 by Perico001 Chassis n° 0763GT

The Ferrari 250 GT Berlinetta ‘Tour de France’ earned its name from success in the famous 10-day Tour de France motor race : in fact, the race was won by a 250 GT Berlinetta in 1956, 1957 and 1958. 0763GT was one of the several 250 GT Berlinetta 'Tour de France’ cars to be delivered to Jacques Swaters for use by the Belgium Ecurie Francorchamps race team. The car was equipped with the desirable three louvre and covered headlamp set up and sold to privateer racing driver Leon Elde Dernier.

London Concours 2019
Great Marques - Ferrari
Honourable Artillery Company
London
England - United Kingdom
June 2019 https://flic.kr/p/2hqpQdJ


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Mercedes 630 K Supercharged Short-Chassis - 1926 by Perico001...



Mercedes 630 K Supercharged Short-Chassis - 1926 by Perico001 The Mercedes 24/100/140 PS was a large luxury car designed by Ferdinand Porsche and introduced by Daimler in 1924. Production continued until 1929 by which time Daimler had merged with Benz & Cie as a result of which the car’s name had changed to Mercedes-Benz Typ 630.

Retro Classics 2017
Stuttgart - Germany
March 2017 https://flic.kr/p/UpkLpy


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