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Opel Kapitän - 1956 by Perico001 1978 - 1982 Die von 1955 bis...



Opel Kapitän - 1956 by Perico001 1978 - 1982

Die von 1955 bis 1958 gebauten Kapitän-Modelle wiesen mit ihren schüchtern angedeuteten Heckflossen auf eine Änderung der Karosseriemode hin. Diesem Einzelstück wurde am 9. November 1956 eine besondere Ehre zuteil. Als zweimillionster Opel verliess er - mit reichlich Goldschmuck versehen - die Rüsselsheimer Werkshallen. Alles was normalerweise verchromt war, wurde hier 24 Karat vergoldet. Auch die Lackierung und Polsterung wurde für dieses Modell gefertigt.

2.473 cc
6 Cylinder
75 PS
Vmax : 140 km/h

Techno Classica 2017
Essen
Deutschland - Germany
April 2017 https://flic.kr/p/TJmZjH


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Opel Kapitän - 1956 by Perico001 1978 - 1982

Die von 1955 bis 1958 gebauten Kapitän-Modelle wiesen mit ihren schüchtern angedeuteten Heckflossen auf eine Änderung der Karosseriemode hin. Diesem Einzelstück wurde am 9. November 1956 eine besondere Ehre zuteil. Als zweimillionster Opel verliess er - mit reichlich Goldschmuck versehen - die Rüsselsheimer Werkshallen. Alles was normalerweise verchromt war, wurde hier 24 Karat vergoldet. Auch die Lackierung und Polsterung wurde für dieses Modell gefertigt.

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Opel Kapitän - 1956 by Perico001 1978 - 1982

Die von 1955 bis 1958 gebauten Kapitän-Modelle wiesen mit ihren schüchtern angedeuteten Heckflossen auf eine Änderung der Karosseriemode hin. Diesem Einzelstück wurde am 9. November 1956 eine besondere Ehre zuteil. Als zweimillionster Opel verliess er - mit reichlich Goldschmuck versehen - die Rüsselsheimer Werkshallen. Alles was normalerweise verchromt war, wurde hier 24 Karat vergoldet. Auch die Lackierung und Polsterung wurde für dieses Modell gefertigt.

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Opel Kapitän - 1956 by Perico001 1978 - 1982

Die von 1955 bis 1958 gebauten Kapitän-Modelle wiesen mit ihren schüchtern angedeuteten Heckflossen auf eine Änderung der Karosseriemode hin. Diesem Einzelstück wurde am 9. November 1956 eine besondere Ehre zuteil. Als zweimillionster Opel verliess er - mit reichlich Goldschmuck versehen - die Rüsselsheimer Werkshallen. Alles was normalerweise verchromt war, wurde hier 24 Karat vergoldet. Auch die Lackierung und Polsterung wurde für dieses Modell gefertigt.

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Cadillac Sereis 62 Cabriolet - 1947 by Perico001 2nd...



Cadillac Sereis 62 Cabriolet - 1947 by Perico001 2nd Generation

Dating from the last year of ‘fin-less’ Cadillac production, this Series 62 convertible is believed to have belonged to the French pop singer, Claude François, composer of the song « Comme d'habitude » which became a global hit under the title « My Way » sung by Frank Sinatra. A previous owner, now deceased, is understood to have sold the Cadillac to Claude François, who then sold it to a Mr Roy James, though there is no written proof of this. The car was registered in Mr James’ name in 1986. In 1989 the aforementioned late owner bought the car back from Mr James (bill of sale available). While in Mr James’ ownership the Cadillac featured in a French magazine prior to restoration and while still finished in beige (see accompanying photographs). It was claimed to be one of only two of its kind known in France at that time.

The current, UK-based vendor purchased the Cadillac in February 2014, since when it has benefited from considerable mechanical refurbishment undertaken by Hilltop Services of Yarcombe, Devon, including overhauling the braking system and front suspension (see bills on file). A supremely comfortable and useable classic American at a relatively affordable price, this beautiful Cadillac convertible is offered with a copy of the aforementioned magazine; a selection of restoration photographs; sundry maintenance invoices; Belgian importation documents; certificate of transfer; cancelled French Carte Grise; and a UK V5C Registration Certificate.

Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais
Bonhams
Sold for € 41.400
Estimated : € 40.000 - 60.000

Parijs - Paris
Frankrijk - France
February 2017 https://flic.kr/p/RWd5XB


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