MY FEEDLY: automobilindustrie

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CHEVROLET Corvette C3 T-Top by Imagonos ADAC Mittelrhein Classic...

CHEVROLET Corvette C3 T-Top by Imagonos ADAC Mittelrhein Classic 2017

Die Corvette C3 wurde im Herbst 1967 als dritte Corvette-Generation eingeführt, die bis Herbst 1982 gebaut wurde. Sie wurde von 1969 bis 1976 auch Stingray (englisch: Stachelrochen) genannt, was auch als Schriftzug auf der Karosserie gezeigt wurde. Die C3 war trotz anfänglicher Verarbeitungsprobleme sehr erfolgreich. Der Bau des Cabrios endete dagegen aufgrund verschärfter Sicherheitsbestimmungen bereits zum Jahresende 1975.
Als absolutes Novum bei Serienautos wurde die Corvette erstmals mit zwei herausnehmbaren Dachhälften ausgestattet, nach deren Herausnahme ein Mittelsteg verbleibt, das auch „T-Bar-Roof“ oder „T-Top“ genannt wird. Sogar die senkrecht stehende Heckscheibe kann bei den Modellen der ersten fünf Produktionsjahre entfernt werden. Sie blieb als Stilmerkmal bis 1977 erhalten, ab 1978 erhielt die Corvette im Rahmen einer größeren Modellpflege ein Fastback-Heck mit einer großen Glaskuppel hinter der B-Säule.
Quelle: wikipedia

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DE LOREAN DMC-12 1981 - 1982 by Imagonos 5. Eisenberger...

DE LOREAN DMC-12 1981 - 1982 by Imagonos 5. Eisenberger Stadtrallye 2017

Die DeLorean Motor Company (DMC) war ein Projekt des ehemaligen General-Motors-Vizepräsidenten John DeLorean mit dem Ziel, Sportwagen herzustellen. DMC wurde 1975 gegründet und 1981 wurde im nordirischen Dunmurry begonnen, ein Modell mit einer Karosserie aus rostfreiem Stahl in Serie zu fertigen.
Die von Giorgio Giugiaro gezeichnete Keilform und der matte Glanz der gebürsteten unlackierten Edelstahlkarosserie des Flügeltürers ließen das einzige Modell DeLorean DMC-12 modern und einzigartig erscheinen. Die Produktion musste allerdings nach 21 Monaten und etwa 9000 hergestellten Fahrzeugen eingestellt werden.
Quelle: wikipedia

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MERCEDES-BENZ S-Klasse 1986 W126 by Imagonos Ahr Rotwein Klassik...

MERCEDES-BENZ S-Klasse 1986 W126 by Imagonos Ahr Rotwein Klassik 2017

Die Baureihe 126 ist eine Fahrzeugbaureihe der Oberklasse von Mercedes-Benz. Ab September 1979 löste sie die Baureihe 116 als S-Klasse ab. Im September 1981 stellte Mercedes die Coupé-Variante (C 126) der Baureihe 126 auf der IAA in Frankfurt als Nachfolger des C 107 vor. Die Produktion endete offiziell im Oktober 1991. Bis April 1992 wurden aber noch 38 weitere Fahrzeuge in Sonderschutzausführung gefertigt. Mercedes-Benz South Africa fertigte die Baureihe 126 in kleiner Stückzahl bis zum Juni 1994.
Insgesamt wurden 892.123 Exemplare produziert, davon waren 74.060 Coupés. Im Oberklasse-Segment war die Baureihe 126 unangefochtener Weltmarktführer, bis heute ist sie die erfolgreichste jemals gebaute Oberklasselimousine.
Quelle: wikipedia

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LINCOLN Continental MK V 1977 - 1979 by Imagonos 5. Eisenberger...

LINCOLN Continental MK V 1977 - 1979 by Imagonos 5. Eisenberger Stadtrallye 2017

Zum Modelljahr 1977 gestaltete Lincoln die Karosserie der Continental-Modelle neu. Die Fahrzeuge hatten gerade Linien; der bisherige Hüftschwung über den Hinterrädern entfiel. Stattdessen erhielten die hinteren Kotflügel eine stufenartige Erhöhung, mit der ein Gestaltungsmerkmal des Continental Mark II von 1956 zitiert wurde. Ein weiteres Stylingmerkmal war das Opera window in der C-Säule. Ungeachtet der Energiekrise von 1973 blieben die Continentals große, schwere Fahrzeuge, die weiterhin mit verbrauchsintensiven Motoren bis zu 7,5 Litern Hubraum ausgestattet waren.

Die Continentals verkauften sich ungeachtet der beiden Ölkrisen der 1970er-Jahre bis ins Jahr 1979 hinein gut. Noch im Modelljahr 1979 setzt Lincoln 92.600 Exemplare des Continental ab. In der deutschen Presse wurden die Fahrzeuge gelegentlich als „die letzten Dinosaurier“ bezeichnet.
Quelle: wikipdeia

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BMW 2800 1970 by Imagonos 5. Eisenberger Stadtrallye 2017 Der...

BMW 2800 1970 by Imagonos 5. Eisenberger Stadtrallye 2017

Der intern als E3 bezeichnete PKW war ein Modell der Oberklasse von BMW, das im Herbst 1968 auf dem Markt erschien.
Der von Wilhelm Hofmeister entworfene BMW E3 wird in folgende Grundmodelle unterteilt:

BMW 2500 (Hubraumangabe in cm³)
BMW 2800 (ab 1974 BMW 2.8)
BMW 3.0 (Hubraumangabe in Litern)
BMW 3.3
Quelle: wikipedia

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OPEL Commodore A GS/E Limousine 1970-71 by Imagonos 5....

OPEL Commodore A GS/E Limousine 1970-71 by Imagonos 5. Eisenberger Stadtrallye 2017

Der ab Frühjahr 1967 erhältliche Opel Commodore A wurde als aufgewertetes Schwestermodell des Opel Rekord C (mit Vierzylindermotoren) auf den Markt gebracht und war als zwei- und viertürige Stufenhecklimousine, sowie als zweitüriges Coupé erhältlich.
Das ab Februar 1970 lieferbare Spitzenmodell GS/E war mit einem 2,5-l-Motor mit elektronischer Benzineinspritzung (Bosch D-Jetronic) versehen, der 150 PS leistete. Auf Wunsch wurde das Fahrzeug auch mit einem Dreigang-Automatikgetriebe geliefert.
Quelle: wikipedia

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BORGWARD Isabella Cabrio by Imagonos Oldtimertreffen Bad...

BORGWARD Isabella Cabrio by Imagonos Oldtimertreffen Bad Muenster am Stein 2019

Größter Verkaufserfolg in der Mittelklasse wurde die 1954 vorgestellte Borgward Isabella (60 PS, 135 km/h, 1500 cm³ Hubraum). Das Modell – alle Ausführungen zusammengerechnet – wurde 202.862 Mal gebaut. Als TS-Version mit 75 PS erreichte die Isabella Fahrleistungen der damaligen Sportwagen. Die Isabella war insbesondere als Coupé einer der deutschen Traumwagen der Wirtschaftswunderzeit schlechthin. Sie war mit zahlreichen anfänglichen Mängeln behaftet; erst drei Jahre nach Serienbeginn galt sie als ausgereift. Sie wurde bis 1962 gebaut. Das Karosseriebauunternehmen Deutsch in Köln baute die Isabella zu eleganten und heute begehrten Cabriolets um.
Quelle: wikipedia

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ALFA ROMEO Spider 1300 Junior 1969 by Imagonos Alfa Romeo Spider...

ALFA ROMEO Spider 1300 Junior 1969 by Imagonos Alfa Romeo Spider 1300 Junior, 64 kW (87 PS), 1966–1969

Der Alfa Romeo Spider ist ein Roadster des italienischen Herstellers Alfa Romeo. Die ersten vier Generationen, bezeichnet als Baureihen 105 und 115, wurden von Frühjahr 1966 bis Ende 1993 hergestellt. Damit ist der Alfa Romeo Spider der Baureihen 105 und 115 eines der am längsten weitgehend unverändert gebauten Cabriolets.
Quelle: wikipedia

Sternfahrt Hessentag Rüsselsheim 2017

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DAIMLER 250 V8 1967 by Imagonos Der Daimler 250 V8 war eine...

DAIMLER 250 V8 1967 by Imagonos Der Daimler 250 V8 war eine viertürige Limousine des britischen Kraftfahrzeugherstellers Daimler, die zwischen Oktober 1962 und Mitte 1969 gebaut wurde.
Äußerlich handelte es sich um eine Variante des Jaguar Mark 2, von dem die Karosserie stammte. Geändert wurden der Motor und ein paar optische Details. Der Kühlergrill und der Kofferraumgriff bekamen die für Daimlerkarosserien typische muschelförmige Wellenform („fluted grille“). Außerdem war der Innenraum hochwertiger ausgestattet.
Quelle: wikipedia

Sternfahrt Hessentag Rüsselsheim 2017

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KREISVERKEHR by Imagonos 6. Eisenberger Stadtrallye...

KREISVERKEHR by Imagonos 6. Eisenberger Stadtrallye 2018

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BMW 2002 Baur Targa 1975 by Imagonos Es gab zwei...

BMW 2002 Baur Targa 1975 by Imagonos Es gab zwei Cabrio-Versionen des 02: ein Vollcabriolet und ein Cabriolet mit Überrollbügel, auch als Targa bezeichnet. Das Cabriolet gab es als 1600-2 mit 1,6-Liter-Motor 63 kW (85 PS) und als 2002 mit Zweiliter-Motor und 74 kW (100 PS).
Das verwindungssteifere Cabriolet mit Überrollbügel bzw. Targa gab es jedoch nur für den 2002; es wurde von Herbst 1971 bis Sommer 1975 angeboten.
Quelle: wikipedia

29. RTCE-Nibelungenfahrt 2018

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TRIUMPH TR4 1961 by Imagonos Der Triumph TR 4 war ein von 1961...

TRIUMPH TR4 1961 by Imagonos Der Triumph TR 4 war ein von 1961 bis 1965 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers Triumph, der technisch zunächst weitgehend dem vorhergehenden Modell TR 3A entsprach. Wesentliche Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger wurden mit dem TR 4A 1965 eingeführt. Bis zum Produktionsende am 2. August 1967 und der Ablösung durch den TR 5 entstanden in der TR4-Serie insgesamt 68.717 Fahrzeuge, davon 40.253 TR 4 und 28.465 TR 4A.
Quelle: wikipedia

23. Oldtimerausfahrt amc-Starkenburg 2017

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CHEVROLET Business Coupe 1940 by Imagonos Der Chevrolet Master...

CHEVROLET Business Coupe 1940 by Imagonos
Der Chevrolet Master Eagle, auch Chevrolet Master genannt, war ein Mittelklasse-PKW, der in den Modelljahren 1933 bis 1942 von Chevrolet in den USA als Nachfolger des Confederate gebaut wurde. Ab 1937 ersetzte er auch das einfachere und kleinere Modell Standard, wobei die besser ausgestatteten Varianten Chevrolet Master Deluxe hießen, die einfacheren Chevrolet Master 85.
1940 stand wieder ein größeres Facelift an. Der Kühlergrill bestand aus einem schmalen, nach vorne gewölbten Mittelteil mit horizontalen Chromstäben, der an den Seiten mit kleinen, halbhohen Flügelsektionen versehen war. Die Scheinwerfer versanken in den vorderen Kotflügeln, die zusätzlich mit Positionslampen gekrönt waren. Die Motorhaube war erstmals als hinten angeschlagene Alligatorhaube ausgebildet. Die Kofferraumhaube fiel deutlich runder aus.
Vom Master 85 Serie KB gab es nur vier Modelle: ein Coupé mit 2 Türen, zwei Limousinen mit 2 oder 4 Türen und den 5-türigen Kombi, von dem aber nur 411 Stück gebaut wurden. Der Master Deluxe Serie KH war nach Einführung des neuen Spitzenmodells Special Deluxe das mittlere Modell und etwas besser ausgestattet als der Master 85. Neben zwei Coupés wurden zwei Limousinen mit 2 oder 4 Türen angeboten.
333.417 Master 85 und Master Deluxe wurden in diesem Jahr gefertigt.
Quelle: wikipedia

6. Eisenberger Stadtrallye 2018

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FORD Mustang Cabrio 1968 by Imagonos 23. Bergsträßer-ADAC...

FORD Mustang Cabrio 1968 by Imagonos 23. Bergsträßer-ADAC Oldtimer-Klassik

Quelle: wikipedia

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JENSEN Interceptor MK3 by Imagonos Der Jensen Interceptor war...

JENSEN Interceptor MK3 by Imagonos Der Jensen Interceptor war ein Sportwagen der GT-Klasse, den der britische Automobilhersteller Jensen zwischen 1966 und 1976 baute.
Quelle: wikipdeia

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MERCEDES-BENZ 220A Cabriolet W187 1954 by Imagonos Der...

MERCEDES-BENZ 220A Cabriolet W187 1954 by Imagonos Der Mercedes-Benz 220 wurde als erster Sechszylinder-Pkw von Mercedes nach dem Zweiten Weltkrieg im April 1951 zusammen mit dem Typ 300 (Baureihe W 186) auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt.
Quelle: wikipedia

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MERCEDES-BENZ 230 SL Pagode 1965 by Imagonos Der W 113 ist ein...

MERCEDES-BENZ 230 SL Pagode 1965 by Imagonos Der W 113 ist ein zweisitziges Faltdach-Cabriolet von Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Er sollte gleichzeitig die Typen 190 SL und 300 SL ersetzen. Wegen seines zusätzlich lieferbaren, nach innen gewölbten Hardtops erhielt er den Spitznamen Pagode. Er wurde in den Versionen 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) und 280 SL (1968–1971), wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe insgesamt 48.912 mal gebaut.
Gegen Aufpreis gab es den Wagen auch als Roadster (2+2) mit Hardtop ohne Verdeck/Verdeckkasten und einer durchgehenden Rücksitzbank. Dieses California-Modell wurde von Mercedes als „Sonderausführung ohne Roadsterverdeck mit vergrößertem Fond“ angeboten. Die California Ausführung hatte hinten einen quer eingebauten Notsitz, war also nicht ein 2+2 Roadster.
Quelle: wikipedia

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MG TD/C 1952 by Imagonos „Competition“-Modell, eines von nur...

MG TD/C 1952 by Imagonos „Competition“-Modell, eines von nur 1.700

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CITROEN DS21 by Imagonos Die D-Modelle, allgemein bekannt als...

CITROEN DS21 by Imagonos Die D-Modelle, allgemein bekannt als der bzw. die Citroën DS, ist eine Modellreihe der französischen Automobilmarke Citroën.
Bei seiner Vorstellung am 8. Oktober 1955 auf dem Pariser Automobilsalon erregte das lange erwartete neue Citroën-Modell bei Fachpresse und Besuchern Aufsehen, rief aber auch Irritation hervor.
Die ID, DS, Pallas und Break genannten D-Modelle vereinten in bislang einzigartiger Weise avantgardistisches Design mit einer Fülle von technischen Innovationen und stellten eine Sensation dar. So wurde bei den D-Modellen zum ersten Mal bei einem Serienfahrzeug ein zentrales hydraulisches System für Federung (Hydropneumatik), Bremsen, Schaltung sowie Lenkunterstützung (Servolenkung) eingesetzt. Die avantgardistische Karosserieform ermöglichte dank guter Aerodynamik eindrucksvolle Leistungs- und Verbrauchswerte. Entgegen anfänglicher Bedenken erwies sich die aufwändige Hydraulik als dauerhaft funktionssicher und die gewagte Formgebung als zweckmäßig.
In ihrer 20-jährigen Produktionszeit wurden die D-Modelle in ihren wesentlichen Grundzügen unverändert produziert. Bis heute ist ihr Status als Technik- und Designikone unbestritten.
Quelle: wikipedia

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FORD F-Series Pickup by Imagonos 1953 folgte ein komplett...

FORD F-Series Pickup by Imagonos 1953 folgte ein komplett überarbeiteter Pickup mit einem wesentlich breiteren Kühlergrill, in den die Scheinwerfer integriert waren. Das Bezeichnungsschema wurde auf F-100 für die Basisversion und ähnliche Nummern bis hinauf zu F-360 geändert, wobei höhere Zahlen allgemein für eine höhere Zuladung stehen.
Quelle: wikipedia